Новая ходовая - отчет

Вспомнилось тут мне, что в последний раз я лазил в ходовую своего ТАЗа в прошлом сентябре, плюс к этому было понятно, что управляемость оного не доходит до прежних высот. Это все привело к неизбежному и единственно правильному выводу - МЕНЯТЬ ВСЕ! Ну а все это собственно амортизаторы, опорные и шаровые.
Ранее я ездил на "Плаза спорт" + HR Sport + сток. опорники. Собсвенно так все и осталось, только в замен старой "плазы" я вот-вот отожму ШС (шарнирное соединение вместо опорного подшипника), а себе уже поставил "Плаза Супер Спорт". Отличие оных от предшествинников, по офф. данным это то, что супер спорт короче на 2 сантиметра и более жесткая, однако практика показывает, что она короче на 5 см! и не сильно жостче, если вообще жостче. По сути я поменял шило на мыло, но мыло новое и более правильно работает, так как пружины рассчитаны именно на это занижение и пилить шток не надо. Для меня это плюс.
Что касается управляемости - она явно возросла. Чувствуется, что эти детальки работают ;)

Расходы:
4 амортизатора - 5400р
опорники, шаровые и т.д. - 1200р
работа по замене - 2500р
Итого: 9100р.